鋼絲繩作為機械損耗部件，是設(shè)備主要的安全部件。鋼絲繩實際使用中的安全問題始終沒有被解決，國內(nèi)部分行業(yè)為了確保鋼絲繩使用的安全性，要求定期更換鋼絲繩，但是由于鋼絲繩機械損傷造成的安全事故時有發(fā)生，尤其是煤礦行業(yè)，事故造成嚴重傷亡，影響極大。
常用于提升的鋼絲繩機械損傷有哪些？
磨損問題
煤礦提升鋼絲繩常見機械損傷中，磨損問題是最為常見的，在使用的過程中，因為和提升底板與繩道之間，發(fā)生嚴重的機械摩擦問題，進而造成提升鋼絲繩磨損。當發(fā)生磨損問題后，則提升鋼絲繩的截面積將會逐漸的減小，使得提升鋼絲繩的外圍鋼絲被逐漸的磨斷或者磨平，進而降低提升鋼絲繩的抗荷載性能。總體而言造成磨損問題的原因，主要分為全周磨損與單周磨損。磨損位置多為提升鋼絲繩表面，偶爾發(fā)生內(nèi)部磨損問題。
疲勞磨損
煤礦提升鋼絲繩機械損傷中，疲勞磨損主要是因為實際使用的過程中受到各種疲勞載荷作用所引發(fā)在的，也就是因為過載造成彈性疲勞損傷。實際使用的過程中提升鋼絲繩因為反復受力，進而發(fā)生疲勞磨損問題，使鋼絲繩的韌性逐漸的下降，最終發(fā)生斷裂問題。此問題主要發(fā)生在鋼絲繩的外圍側(cè)，當鋼絲繩發(fā)生疲勞損傷后，也就說明鋼絲繩的使用周期即將結(jié)束，鋼絲繩的彎曲疲勞壽命情況，受到鋼繩安全系數(shù)與結(jié)構(gòu)等，有著直接的關(guān)系，在啟動或者制動時，因為拉升力和扭曲等因素的影響，極易造成疲勞損傷問題。
鋼絲繩外傷
鋼絲繩外傷主要發(fā)生在繩槽位置，當鋼絲繩從卷筒跳出擋板后，受到礦車碾壓作用，使得鋼絲繩局部被損壞，進而不能被繼續(xù)使用。此外當提升鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)，使得鋼絲繩發(fā)生外傷。鋼絲繩具有自轉(zhuǎn)的特點，尤其是新繩，若不進行破勁處理，則極易發(fā)生扭曲與纏繞問題，加之外力荷載作用，進而使得鋼絲繩局部發(fā)生繩芯外漏情況。當提升鋼絲繩發(fā)生外傷后，其強度將會下降到原強度的68~80%，甚至是50%。
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